MX 16

Los motores de tracción funcionan con corriente alterna (AC), una tecnología que permite reducir los costes de manutención y optimizar los gastos operacionales en cuanto a eficiencia energética y duración de la batería (que en la gama MX son de 48 V). El sistema se compone de un tablero de instrumentos con pantalla LCD multifunción y está dotado de 2 variadores para la gestión de los motores asíncronos. Los diferentes componentes comunican entre ellos mediante el protocolo CAN-bus, que garantiza sencillez y fiabilidad en el funcionamiento del sistema. Además de un control constante de las funciones de la carretilla, este sistema ofrece una gestión fluida y progresiva de la potencia de los motores, una aceleración dinámica y sin sacudidas, así como un sistema de frenado eléctrico con recuperación de energía. Todas estas características añaden rendimiento a la carretilla y contribuyen a mejorar la sensación de manejo para el carretillero. Una suma de ventajas que, en la práctica, se traducen en una mayor productividad.

Signo distintivo de todos los modelos Mariotti, la batalla regulable representa una ventaja en términos practicos. Durante el proceso de aproximación a la carga, se inclina el mastíl hacia adelante, la distancia entre eje anterior y eje posterior se acorta, reduciendo el radio de giro y aumentando de esta manera la maniobrabilidad. Y viceversa: durante el transporte de la carga, se inclina el mastíl hacia atrás, la distancia entre eje anterior y eje posterior se alarga, aumentando así la tracción y la estabilidad.

Un equipo de dirección a cremallera compacto y fiable garantiza precisión en la conducción y un bajo consumo energético, proporcionando así una buena autonomía a la carretilla. Nuestras carretillas son dotadas de serie con dirección asistida hidráulica y desplazador lateral integrado para garantizar la máxima facilidad y confort en las maniobras, así como agilidad en entornos angostos.  

Todas las carretillas MX tienen de serie el sistema CSC, que reduce automáticamente la velocidad de traslación en función del radio de curva que el carretillero deba tomar, disminuyendo de esta forma la pérdida de estabilidad y la oscilación de la carga.

Una pantalla LCD permite visualizar de forma clara y precisa múltiples datos: el nivel de carga de la batería, el sentido de marcha, la velocidad de traslación y la posición de la rueda directriz. Además, muestra otras indicaciones, como la descripción en tiempo real de posibles anomalías gracias a la conexión directa vía CAN-bus con los variadores. Una consola integrada en la pantalla permite al servicio técnico efectuar un diagnóstico completo del sistema, verificar las anomalías y intervenir en los parametros de la carretilla. Incluso, permite al carretillero elegir entre tres modos para gestionar la máxima velocidad de traslación de la carretilla: High, Normal y Economy. Este último modo permite, en los modelos AWD, excluir la tracción trasera.

Estos tres conceptos tienen una directa relación entre ellos y su presencia es fundamental en las carretillas modernas. Debido a que cuenta con los tres, la MX se situa al tope de nuestra linea de productos. Pues, a pesar de ser la carretilla más compacta de su categoría, dispone de un amplio espacio para el carretillero y garantiza unos elevados estándares de confort y ergonomía. MX es dotada de serie de un volante ajustable, de un cómodo asiento con suspensión (regulable a 3 posiciones) y de un reposabrazos regulable también. Todos los mandos son de fácil acceso, de la palanca de cambio de sentido de marcha hasta las palancas del distribuidor hidráulico. Una bandeja porta objetos y un soporte para bebidas completan el diseño interior y la ergonomia de la cabina. La MX tiene dos modos de translación: liebre y tortuga. Esto último se caracteriza no solo por garantizar una disminución de la velocidad, sino por disminuir también la aceleración y el frenado con recuperación de energía a fin de facilitar el trabajo en entornos angostos y el apilamiento de mercancias a grandes alturas.